Category Archives: interjú

Jelentés a rotterdami falfirkász scénáról


Falfirka, tegelés, bombázás, graffiti, street-art ügyében hallgattassék meg a másik fél is, oszt blogunk egészen Hollandiáig hallgatózott, a 4 gigapixeles témába vágó óriáskép a Nagyvásártelep firkáiról jó belépő ebbe a társaságba.

Következzék egy régi holland versenyző, SHER aka SHEROCKONE
. A feltett kérdésekre végül egy összefoglaló, önéletrajzszerű cikkel jelentkezett, sajátos angolsággal, saját alkotásaival. Köszönjük.

Csapatszellem, bandázás, tartozni valahová. Oh, azok a régi szép idők, mikor a hollandi lakosság értetlenkedve, de alapvetően passzívan nézegette az utcán fényes nappal tegelőket. Régi legendák, új generációk. Tegelők vs. street art, megannyi konfliktus, harc az élet értelme. Manapság falfirka-ellenes a közhangulat a mégoly toleráns Hollandiában is, fiatalok és öregek együtt takarítják el a tegelők nyomait, de a falfirkálást a rengeteg kamera is nehézzé teszi. Maradtak a hivatalosan kijelölt külvárosi helyszínek az önkifejezésre, meg a vasúti kocsik. Itt viszont egymással is meg kellett küzdeniük a bandáknak, kevés a szabad felület és sok a falfirkász. Néhány hónapja a kemény hatósági fellépés miatt a vonatok dekorálása is majdnem lehetetlenné vált, a rendőrség beépített embereket is alkalmaz, akik gyakran igen tehetségesek és megtévesztően szépeket fújnak fel 🙂 Keménnyé vált a világ a falfirkászok számára Hollandiában.

In 1983 growing up in Rotterdam – Netherlands, I was influenced by the HipHop movement and my friends and me started out trying all the aspects: the beatboxing, rapping, electric boogie, dj’ing. I wasn’t good in breakdancing so I didn’t even continued/tried it.

In late summer, I think, of 1985 the BBC-television were broadcasting StyleWars, I’ve missed it. My friends we’re talking about this and soon we were looking for ‘graf’ examples on the American hiphop lp’s as well on the English, this went on till 1987 I think. It was till September (I think) that year, the dutch television was also showing StyleWars. And as soon the books WildStyle and SprayCan art came out, I’ve had enough samples to copy or get influenced by the many styles. I was trying all the styles, just to get good at it and to really understand how to connect the different kind of letters, mixed with arrows or strange connections. I always loved to draw and I’ve found my passion in graffiti and today try to make a living with it, doing wallpaintings, graffitiworkshops or whatever pays my way of living.

There was a new generation called graffiti writers in Rotterdam and soon the walls and trams, subways were bombed. In those times you could easily write your name at daytime ‘cause people did not understand what it was.

In Amsterdam was the USA, United Street Artist, Hollands most famous crew who also had a connection with Crime Time Kings from Paris, inspired us all with their styles and infamous stories going through Holland. Those days there was spread out, allover, a whole bunch of copies of blackbooks with graffiti drawings. It was a must to collect these. I loved the sketches of Aliens, Shoe, Cat22, Delta and Angel of the USA! In Den Haag (the’Hague) was a crew The Split Force, still exist, who also did a lot of pieces and they ruled in their city, with their great styles in combination with great colorful fill-ins, I was really inspired by Sense, Neal, Fresh, Jim.

In Rotterdam their were a lot of crews and I looked up to writers like, Eras, Alien2000, Mike, Save, Sydow, Time, Jean, Sine, Sism. I guess a lot more but these were the boys who really understanded the styles the best and also did great pieces at that time, that was in between 1985 till 1987

From 1988 till 1993, I think, we got a big hall of fame in a place called Coolhaven. And it was for the first time writers from all over Holland, who came to Rotterdam to do their pieces over here. I believe Eras was connecting a whole lot of writers from Holland and as soon this happened, everybody went back to the drawing to get better and there was a whole lot of styles to see. Also there was a boost of illegal pieces al around the city and for the first time you could see pieces on trains or subways. One guy, Ces53, also still in the game, was really driven to do a lot of graffiti on trains and was starting to become an early legend also because of the unusual things he did, like the pieces on a boat or plane or whatever. He also was the first guy to go for vacations in Germany to do a lot of top to bottoms and great colorful pieces on trains which we only saw in the hall of fames.

A short time after this, a lot of writers quitted and in Holland their was only the hardcore who continued the game and they did al lot great things on the trains and subways or walls. For Rotterdam, a crew called the DRS, was the hardcore underground, so I believe. They did a whole bunch of trains, subs, trams, walls and all the crewmembers were practicing all the aspects of hiphop, this wasn’t seen for many years. Nowadays they are Rotterdam oldest, still existing graffiti crew.

From the late nineties till now their a lot of things to say and a lot of crews to mention but only to name the crews who are important for Rotterdam and active these days: ESC, AK, LOSERS, DRS, CFH,TUS, BDH, GTA.

The meaning of graffiti is writing/bombing your name in tags, throwups, pieces on walls, in hall/walls of fames, trains trams subways or whatever the surfaces is, just to get up! Nowadays there is a lot of new subcultures which found its origin from graffiti called street art thingies… this is a new scene but for me, great to see but difficult to get a good opinion out of it, I believe we still have to wait another maybe 10 years to see how it’s developed and to look back on it. My opinion, for now, it has opened new ways for the mainstream and many people sees it as an commercial way of doing art-forms or created as an acceptable ‘graffiti’ expression. Why not, I like to experience too. Lastplak is a collaboration of graffitiwriters & paintartists who’re doing a lot of stuff all over here. 

On the streets there are a lot of surfaces which are painted by several kind of artist, young and old; just to keep it clean of writing/bombing. Because of Rotterdam artschools or whatever what kind of school, kids from allover Holland came here to study and they’ve also made a change in the scene. As a small city, almost everybody knows each other or are connected one way or another, so these paintings are respected and it seems to work to keep the city clean. Nowadays camera’s and anti-graffiti campaigns , extra police forces or the private surveillances or anti-graf-stickers are ‘everywhere’ to be found which made Rotterdam a cleaner place or difficult to paint

For the writers the city has build some small walls to paint (far from the innercity) and so now and then their comes up a new squatted place or trashed hood where is space for painting, but it never last long. Rotterdam has one trainyard and many trains were sprayed here, as difficult as it was. Not only from the cleaners but also the many writers who wanted to paint on these. There is not space for many writers and the guys most of the times waits for the spraying crew is done for they can enter or just simply go home and try another time. Since a few months the CentralStation have new teams, undercovers dudes in or round the yard, walking, spying from cars, making pictures and even makes well putted set-ups, placed cameras on the important spots, so nobodies likes to even try anymore. But then, sometimes somebody gets very lucky!

My first crew was with my ol’ mates KAS3, JOY (LATE), EASA, CAPO, SAIN, SCREW, JOY, SEASE and my name was SHER, U.S.S.R. UNITED STREET STARS ROTTERDAM. In ’86 we went on with VS vandalism stars and to name all the crews I’ve been in as history or till now:


In the year 1999 I’ve changed my name, a lot of people didn’t knew my real name and all called me Sher, this was not a good thing anymore for doing this game and I loved the idea to get a new name, new letters a new experience! Also I discovered a lot of writers all over the world with the same name and for me, it was just not the same exciting feeling anymore to have a name I shared with more then 10 other writers, I say this with all my respects to them, cause I like to see the stuff they’ve done, make  & do! I really enjoy the life we live and graffiti is a great part of it! 

For the last 25 years, I’ve tried a lot of styles and still love to continue. Most of my works were made in Rotterdam and now I like to see more and do more around the world. It’s like a big museum out there and looking on all the graffiti sides on internet is not fulfilling anymore, I have to see more and expand my ways with my crewmates. Maybe to see you and you and you and you! ROCK ON DUDES!!

MEANR – 1 MISSION – shout out 2 ma crewmates: ATLAS1 & HORN – ROTTERDAM, NETHERLANDS

sherockone honlapja


Pásztor Tibor, az MSZP V. kerületi polgármester-jelöltje (interjú)

kép forrása:

1. Szia. Mit csinálnál jobban Rogánnál?

Elsősorban a gazdálkodást. 14 milliárd adósságot halmozott föl pár év alatt, idén azért vett föl hitelt a kerület, hogy legyen miből törleszteni.

Másodsorban az egész közlekedést újra kell gondolni. Hiányoznak zebrák, erősen fejleszteni kell a kerékpáros infrastruktúrát és a kerületi autósok számára is használható útvonalakat kell kiépíteni.

Harmadsorban van sok dolog, amik nem különösebben költségesek, de megkönnyítik a kerületben élők életét. Ilyen a Belváros Busz, hogy a kerületen belül átszállás nélkül is megközelíthető legyen minden fontosabb intézmény, a Belvárosi Szerviz, hogy ne legyen gond vízvezetékszerelőt vagy lakatost keríteni, megbízhatót és megfizethetőt. Növelni kell a zöldfelületet és javítani annak a minőségét, és odafigyelni az épített környezetünkre.

2. Bár a Belvárosból ki vannak tiltva az óriásplakátok, pódiumautókon befuvarozzák őket, tovább növelve a környezetszennyezést és a dugókat. Véleményed?

Alapvetően a fölösleges autóforgalmat kell minimalizálni dugódíjjal, 30-as korlátozással, forgalomszervezéssel. A felvetés jogos, de ha van dugódíj, akkor van behajtás-ellenőrzés is, és akkor meg lehet tiltani a reklámplatós autók behajtását.

3. A gyalogos övezetbe bringára szerelve hozzák a plakátokat. Ez kevésbé környezetszennyező reklámozási mód az előbb említettnél, de vizuálisan igencsak zavaró lehet.

Itt sajnos magam is a kérdés tárgya vagyok, hiszen a kampányban egy triciklivel járok, magamat reklámozva. A riksák felületének reklámcélú hasznosításával sincs bajom. A csak reklámcélú eszközöknek közterület-használati díjat kell fizetni, ez alól a környezetbarátok sem kivételek. Szórólapot osztani is elvileg csak engedéllyel, díjfizetés ellenében lehetne.

4. Látsz valami esélyt, hogy visszaszerezzük a Dunát a kétoldali autópálya szorításából?

Nem sokat, amíg az autóhasználat jelentősen nem csökken a város belső részén. Sajnos.

5. Mi a véleményed, h a statisztikák javítása érdekében bicikliutakat a gyalogosok és nem az autóforgalom rovására építenek, ezzel kijátszva egymás ellen a két környezetbarát közlekedési formát? (Bajcsy-Zsilinszky út)

Nagy híve vagyok az egyirányú utcák biciklik számára kétirányúsításának, a buszsávok busz+kerékpársávvá átalakításának, és azt gondolom, hogy a biciklinek alapvetően az úttesten van a helye. De gyerekek és az őket kísérő felnőttek számára alkalmasabb a járda. A Bajcsyval sem az a legnagyobb baj, hogy gyalogos-biciklis konfliktust teremt, mert a konfliktus ellen az egyetlen eszköz a másikra figyelés, hanem az, hogy veszélyes, mert a jobbra kanyarodó autók nem számítanak 20-30km/órás sebességgel érkező biciklisekre a járdáról.

6. Hogyan lehetne rávenni az Intermédiát/Epamédiát (tkp. a Raiffeisen bankot), hogy az eredeti szerződésnek megfelelően, az ingyen megkapott hirdetési jogért cserében tartsa tisztán a városrondító, lerobbant utasbeállókat?

Ha ez kötelessége, és nem teljesíti, akkor fel kell mondani a szerződést. A szerződés részleteit nem ismerem.

7. Ugyanez a kérdés, csak most a dzsuvás német multi, a Magyar Telekom telefonfülkéi ügyében.

Ugyanez a válasz.

8. Az ING bank által ellopott közterületet a Vörösmarty tér 1 szám alatti épület esetében hogyan lehetne visszaszerezni? Ott az ígéretek ellenére ruházati boltok vannak, fölötte meg a “közterület”, Budapest legnagyobb belmagasságú étterme 🙂

Egy belvá poszt nyomán két éve próbálok érvényt szerezni annak a jogomnak, hogy belenézhessek a dokumentációba, de nem sikerült. Érzésem szerint túlépítették a területet. A ruhaboltok ráadásul nem képezik igazából az épület részét, kis túlzással egy csavarhúzóval szétszedhető az a rész, és helyre lehetne állítani a jogszerű állapotot. Ehhez nem kellene más, mint a kerület vezetésének elszánása. Amúgy nem is értem a trükközést, ha a kávézó terasza tekinthető “közforgalomnak átadott teületnek”, akkor akár a ruhaboltra is mondhatnák, hiszen akárki betérhet oda is.

9. Tudomásom szerint az átkos Kádár időkben bárki leülhetett a Parlament lépcsőjére, ma viszont tilos a megközelítése. Látsz esélyt rá, hogy a parlamenti képviselők leszámoljanak belső félelmeikkel és a nép újra megközelíthesse (neadjisten: akár oldalba húgyozhassa) az Ország Házát?

Én is átjártam a parkolón gyerekkoromban, de tulajdonképpen érthető, hogy most komolyabban biztosítják, mint akkor, amikor évente kétszer volt ülésszak. Amikor Kádár bent volt, valószínűleg nem nagyon lehetett megközelíteni az épületet.

10. A Galaxia/Belvárosi és a Városközpont étteremhez hasonló, a belvárosban többtucatnyi balfácánfogó hölgyet alkalmazó, turistafosztogató, országimázsromboló “vállalkozásokkal” mit tennél?

Ez jegyzői hatáskör, de támogatom az ilyen szabálysértésekre adott határozott válaszokat. Sokszor talán az a legnagyobb probléma, hogy az áldozat nem tudja, hova kell fordulnia, úgyhogy érdemes együttműködni a nagykövetségekkel és talán próbavásárlást is végezni, bár nem tudom, mennyire rúghat be egy köztisztviselő a jegyző utasítására.

11. Miért megy tönkre mindenfelé az Új Főutca burkolata?

Mert autók járnak rajta. Jóval több, mint amennyit elvisel egy ilyen burkolat. Bár – hogy magamat cáfoljam – az Október 6. u. burkolata is erősen ráz, ha arra biciklizem, pedig ott nincs túl nagy autóforgalom.

12. Mi a helyzet a Bohém Art Hotel által élve elfalazott lakókkal? Szerinted a műemlékvédelmi előírásokkal hogyan lehet összeegyeztetni, hogy Szy Sándor amolyan parvenű-vicces módon a monogramját ráapplikálta a homlokzatra?

A kerület egyik szégyenfoltja. Meg nem történtté sajnos már nem lehet tenni. Ez egyértelműen a jelenlegi vezetés bűne. A hatósági eljárásban is vannak erősen kérdéses részletek, de legkésőbb az első cikkek idején meg kellett volna állítani az építkezést. Akkor meg is lehetett volna. Töketlenség vagy időhúzás miatt, de ma már csak kártalanításról lehet beszélni. Egy elvileg városképi védettségű homlokzatra ilyen címert tenni pedig valóban vicces vagy inkább szánalmas.

13. A Duna-part világörökségi szakaszáról ki vannak tiltva az óriásplakátok és a fényreklámok, de Demszky és Tarlós hajóval odavitette az önreklámját. Vélemény?

Sokkal tovább lesz ez világörökség, minthogy emlékezzünk Tarlós vagy akár Demszky nevére/arcára.

14. Bécsi utca, bontás, Csipak, toronyház, pláza egy szűk utcácskában.

Akárhonnnan nézem, ez az ötlet vagy borzalmas, vagy tragikus. Lebontani építészetileg értékes épületeket, felvonulási területet csinálni a frissen elkészült főutcából, kockáztatva a támogatás visszavonását, komoly autóforgalmat generálni egy frissen csillapított területre, elrontani a városképet egy üvegmostrummal, és még folytathatnám.

15. Graffiti, teg, matrica, street-art. Lehetne kötelezni a lakástulajdonosokat, üzleteket, bankokat, templomokat, iskolákat, korházakatönkormányzatokat, hogy a falaikat tartsák tisztán?

Nem tudom, hogy lehet-e. Én amúgy a graffitit szeretem, Bansky alkotásai komoly művészi értékkel bírnak, de nem ő az egyetlen. A Moszkva téren vagy a HÉV-megállók a szentendrei vonalon szintén szuperek. A 2-es villamos aluljárójában volt egy Einstein-portré, azt is szerettem. Persze a falak összefirkálása nem graffiti, hanem rongálás. A tag, a matrica pedig lehet akár streetart, és akkor jó, de lehet borzalmas is.

16. A kis halak, a könnyen utólérhető illegális reklámok kihelyezőivel kapcsolatban?

Elvileg a közterülethasználati díjak 5-10-szeresét kell rájuk kivetni. A szabályozás megvan. Persze bizonyítani kell, hogy nem a konkurencia akarja szívatni a reklám tárgyát.

17. Nem tipikusan belvárosi probléma, de mégis: óriásplakátok? Évekig elhúzodó alibi házfelújítások, mint óriásmolinók állványzata?

De, eléggé belvárosi probléma. Engedélyt kell rá kérniük. Itt fontos a mérlegelés, mert a bevétel fontos tényező lehet egy társasház felújításánál. Meg lehet találni az egyensúlyt. Hasonló a probléma a Piarista köznél. Rég meg kellett volna nyitniuk, de hivatalosan építési területnek nevezik.

18. Hajléktalanság

Itt nincs gyors, olcsó, hosszútávú és humánus megoldás. Türelemmel, megértéssel és pénzzel kell belevágni, akkor hosszú távon kialakulhat humánus és testreszabott megoldás.

19. A város közepén levő, erősen ciki állapotban levő, betonig lelakott Gödörrel és a hasonlóan lepusztult parkkal kapcsolatban valami 5let? Egyáltalán: ki a tulajdonos? A parkolót üzemeltető cég miért nem javítja a parkolót? A Gödör urai legalább a legszűkebb környezetükben levő javítanivalókkal foglalkozhatnának.

Szerintem a Gödör egy jó hely akkor is, ha kínosan alulméretezték a felszíni elemek terhelhetőségét. A tulajdonjogi kérdésekkel nem vagyok tisztában én sem, a gördeszkások egy része már átköltözik a terminál másik oldalára, ez remélhetőleg tehermentesíti a területet.

Köszönöm az interjút

Kapcsolódó: interjú Szilágyi Péterrel, az LMP V. kerületi polgármester-jelöltjével
Friss: interjú a mandineren Pásztor Tiborral by KK és TT

Újabb Kétfarkú interjú (mandiner)


Bréóbrékóbrééé nyúz: Hunvald – Mogács Dániel (VII. kerületi MKKP polgármesterjelölt) találkozó leszen a sitten, megakadályozandó a hatalmas pénzért elkúrt Király utca rendbetételét.

Megtudjuk, hogy a Hírcsárda a Kétfarkú Párt lakákmédiája, valamint erős versenyben vannak Schmuck Andorral a demagógia terén. Interjú Kovács Gergellyel, a Magyar Kétfarkú Kutya Párt elnökével és tagságával.

mogács dánielegy kis életrajz, egy kis reklám:

Mogács (Magács) Dániel, a Magyar Kétfarkú Kutya Párt 7. kerületi polgármesterjelöltje jogász, közgazdász, szociológus, reaktorfizikus, agysebész, matematikus, reflexológus és tisztán látó.

A Hírcsárda írása.

Mogács 1950-ben, 1974-ben, 1982-ben és 1990-ben született, így valamennyi generáció ügyes-bajos dolgát ismeri, fiatal és dinamikus, ugyanakkor idős és megfontolt is.

A kerülettel szembeni elkötelezettségét jól jelzi, hogy valamennyiszer a főváros régi írásmód szerinti VII. kerületében látta meg a napvilágot, egy arisztokrata gyökerű munkáscsaládban, amely később értelmiségivé vált, hiszen az egykori géplakatos apuka akadémiai doktori címet szerzett esti tagozaton, miközben 4-7 gyermekét nevelte otthonukban. Édesanyja független bérszámfejtőként dolgozott a VII. kerületben. A kis Mogács már az óvodában is kitűnt, hiszen a Három Kismalacban ő formálta meg azt a malacot, amelyik téglából építette házát, ezzel is megfontoltságáról, a hosszútávú jövőbe vetett hitéről adva tanúbizonyságot.

1945-ben Jaltán segítette Churchillt és Rooseveltet

Mogács iskoláit ének-zene, matematika, angol, történelem és fizika tagozaton végezte, ám járt mellette hittanra, labda-és önvédelmi sportokra egyaránt. Egyik évben átlagos, míg másik évben kiemelkedő tanuló volt, osztálytársai példaképe, bajtársa és gyakran hőse, csapatjátékos és vezér. A gimnáziumot és az autószerelő szakmunkásképzőt egyszerre végezte el egy fővárosi és egy vidéki intézményben, így hamar átfogó képe alakult ki a magyar társadalomról. Számos tanulmányi versenyt nyert, ám közismert szerénysége miatt, másodikos gimnazista korától már csak szervezte ezeket.

Kevesen tudják, de a Szomszédok első néhány részében is szerepelt

Érettségijét kitűnő eredménnyel zárta, angol és orosz nyelvekből, majd felvételt nyert a maximális pontszám duplájával az ELTE jogi karára és a Marx Károly Közgazdaságtudományi Egyetemre, amelynek nevét visszafogottan kezelte. Mogács már az egyetem alatt is fel-feltűnt büszkén vállalt szerénységével és nagyszerűségével. Ezért bármennyire sem akarta, szinte minden évben megválasztották a diákönkormányzat vezetőjének, utolsó évében pedig rektorrá nevezték ki. Ezt egy korábbi teniszsérülés miatt vissza kellett mondania, de volt diáktársai szerint teljesen más húzódott meg a háttérben. Ösztöndíját a harmadik évtől egy kutyamenhelynek ajánlotta fel, létfenntartását pedig éjszakai fekete tanársegédi munkájából fedezte a KFKI izotóp-kutatójaként. A Nobel-díjat csak azért nem kaphatta meg, mivel nem rendelkezett munkaszerződéssel, hanem feketén ételért és némi izotópért dolgozott.

Az egyetemi évek után sikeresen elindította a berlini fal lebontásához vezető kelet-európai folyamatokat, valamint iskolareformot hajtott végre a távol-keleten és részt vett több diktatúra felszámolásában, illetve indokolt esetben kiépítésében. Harcolt az 1968-as prágai tavasz során, valamint az 1956-os és az 1848-as forradalomban is, ám ez utóbbit több irigye vitatja, maga sem büszkélkedik vele, mikor a Time magazin címlapjára került, akkor is csak szerényen annyit nyilatkozott: „Ott voltam, mert ott kellett lennem.”

A berlini fal leomlásakor mondott beszédét ma is idézi a német sajtó

Az 1992-es olimpia után, ahol 4 aranyérmet nyert, egy időre visszavonult a nyilvánosságtól, hogy kedvenc hobbijának az írásnak hódoljon. Az Encyclopedia Britannica teljes eszperantó és inka csomónyelvi fordítása után a régészet felé fordult, és megtalálta a Trójával szomszédos Odüsszeiát. 2000-től az Ökomenikus Platform az Akadálymenetesítésért és a Civilek a Kisebbségekért Egyesület alapítója, ugyanakkor tagja CI. Illegális Kommunista Internacionálénak, valamint a Csaba királyfi Vasútmodellező Egyesületnek, ahol szakterülete az elcsatolt részek vasútjainak megformálása. Az első rasztafári cserkésztalálkozó megszervezése után Kongóban agysebészkedik, majd 2006-ban tér vissza Magyarországra, ahol urbanisztikát tanít a műszaki egyetemen.

1992-ben tagja volt a barcelonai olimpián legyőzhetetlen Dream Team-nek

2007-ben távozni kényszerül, mivel a Massachusetts Institue of Technology-ban szerzett OKJ-s urbanista oklevelét nem ismerik el.

Majdnem elfelejtettük, hogy 1994-ben megalapítja a Német és Örmény Kisebbségi Reaktorfizikusok Egyesületét.

Jelenleg a finn kormány korrupció elleni tanácsadójaként és metróépítő mérnökként keresi kenyerét. Egyedülállóként nevel öt kambodzsai árvát, valamint az ő kutyáikat és egy delfint egy kétszobás erzsébetvárosi ingatlanban.

Az angol és a volapük kivételével minden nyelven anyanyelvi szinten beszél. Maszájból műszaki szókinccsel bővített felsőfokú nyelvvizsgával rendelkezik. Szörf-, paplanernyő- és síoktató, vitorlázó edző. Hobbija nincs.

Kovács Ákos buksijának simizése (drflash internyú IV)


Ákosh, Ákos, Budapest, Kovács Ákos
Kovávs Ákos, Orbán, DrFlash
Figyu, Miki, ippeg most, itt a retyón, a szorulásommal küszködve merült fel bennem: ezt az Ákos nevű önfényező péniszt & önismétlő rémunalmat egy magára valamit is adó ízlésű világban nem kellene falhozállítani? A szenvedő emberiség nevében. Önvédelemből.

Kovács Ákos, BudapestÁkosh, ez a farrángató buziféreg szívós munkával az ország szégyenévé nőtte ki magát. Nincs az a fékevesztett mocskolódás, amely ellensúlyozni tudná ennek a szarbamártott rühes patkányatkának a létezését! De én hősies elemző munkával megpróbálom a lehetetlent, eme undorító papucsállatkává szikkadt véglény tudományos igényű kielemzését. Maradjunk a száraz, szigorú tényeknél.

Rühedék, a lapostetű egy nyálkás, ködös reggelre ébredve azt a nagyon fontos és igen bonyolult kérdést tette fel magának, hogy ha annyi sztár létezik ebben a tetves világban, ő miért nem az? Megforgatta a pofájában erre a kívánatos gondolatra lepedékes, valagnyalásra termett undorító nyelvét, nehogy a büdös nyála rácsöppenjen a szőnyegre, és újabb lyukat égessen rajta. A rádióból a Depöcs Mód együttes vernyogott éppen, ennek a lótetűnek az aktuális kedvence. Reccsentőset fingott elégedettségében Ákosh, miközben sorvadt lelkében azonosult a tahótrió énekesével. Óh, mily jó lehet hírösnek és gazdagnak lenni a hozzám hasonló férgek zenei elbutításával! – sóhajtotta a kretén. – Én miért is ne tunnám megcsinyáni?

Ákos, Ákosh, Kovács Ákos, BudapestÜzletileg tanulmányozta szarevőnk a sztárrá válás gazdasági lehetőségeit a Marx Károly Űberközgáz egyetemen, alakított két másik faszszopóval egy Depöcs Mód utánzatzenekart a rendkívül szellemes Bonanza Banzáj néven, és felkapaszkodott a divathullámra. Amikor Depöcsék mocska divatilag lecsengett, önállósította magát fingagy, és elkezdte végeláthatatlan, szentimentálisan ostoba, kártékonyan butító szövegömlenyeinek gyártását, gondosan építgetve pénzügyi és médiakapcsolatait. Minden rádióból ömlött a fosa, ott és annyit koncertozott, ahol és amernnyit csak nem szégyellt, közben vidáman kaszálgatta elbutított rajongótábora kövér pénztárcáit. A nemzeti lantosság hasznát felismerve a jobboldalra is átkolbászolt, gyorsan és brutálisan kinyalta az adott politikai vezető (Orbacsek) valagát, felvette a kemény hazafi pózát, jól jövedelmez az is rohaggyonmeg, napjainkban pediglen nem átall kilenc (!) millió forintot elkérni egyetlen koncert néven illetett ganajgolyó görgetéséért!

Büntetési javaslatom Ákoshnak a CIA által a Gestapótól átvett módszer alkalmazása: a saját fingszagú számait hallgassa a végtelenségig, nyakig belesüppedve egy rajongói által teliszart trágyadézsában.

A bizonyos körökben méltán népszerű Bosszú Népe:

meg egy rajongói feldolgozása a Bosszú Népének:

Mikor a Kovács Ákos nevű pozőr még a Depeche Mode utánzásával kereste pénzét (Bonanza Banzai)

kapcsolódó bekarcolások, bátrak előre, nem kell félnetek

I. Flash: Az interjú első részében Kongó Müller Péterről (született Müller Péter Sziámi) látható egy Miki által készített paparazzi fotó, amelyen a Mekibohóc küllemű sznobbercsótány megkúrja a kocsija kipufogóját + sikamlós részletek. Ugyanitt arról hallunk-olvasunk zaftosakat, miszerint a pletyók szerint Pajor Tamás(cenzúra) Ez a faszorrú főantinácista zsebesripacs Gyurcsánycsótánymondjonle és a zsidócigánynéger szőlőbányász Orbánhólyagpatáshitler tényleg leszopta egymást egy titkos légyotton? No és melyik volt közülük a lány pucsításügyileg? Geszti Péter is kap az arcába. Tereskova és Karafiáth “megfogtamgyurcsányseggét” Orsolya is szóba kerül.

A II. részben DrFlash Lovasi András Kossuth-díjáról és Gerendai “Fossziget” Károly Miselin-csillagos étterméről nyilatkozik egy pukkanósat.
III. Flash: Vikingó kirúgásának és Buppa lepofozásának igaz története

Bónusz: Ákos dedikál a saját borozójában (ami elől a szervilis önkormányzat elköltöztette a villamosmegállót, hogy ki tudjanak tenni a várakozók helyére néhány asztalt. Hajrá, Fidesz, hajrá, Magyarország)

Viszontinterjú Koós Miklós építésszel


Tisztelt Koós Miklós Úr, országos tisztelői vagyunk Önnek, mert az építészek többségétől eltérően Ön szórakoztatóan ír, sőt önkritikája is van, ami már tényleg ritka extra a szakmában. Nem mellékesen a MEB interjúsorozattal a frusztrált, anális-retentív városbloggereket is boldoggá tette egy kis sikerélménnyel. Egy viszontkérdés erejéig igénybe vennénk az Ön jóindulatú készségességét: árulja el, mi a neve annak az oldalrizalitos, utcafrontra nyitott (félbevágott) belső udvarnak, amely leginkább egy proli cour d’honneurra hasonlít?

Előudvar megfelel?

Köszönjük az interjút.

Budapest blog, előudvar

Budapest blog, előudvar
viszontnyalás, interjúk: városi metamorfózisok + helyi turista